Россия 2010 - с Германии в Сибирь на Байкал (часть 2)

Около 20 тысяч километров на мотоцикле через 6 недель.

Tshitatyeli, vnimanie: etot doklad zakodirovan v "KOI8-R".
Byvayet shto brausery ne priznayut eto avtomatitsheski, togda nado vybrat' kodirovku vrutshnuyu.

Маленкие картинки - интерактивные ссылки, которые ведут к соответствующей болшей картине.
Вернуться к обзорном сайту
Назад на часть 1

Иркутск - после приблизительно 9000 километров в течение двух с половиной недель мы туда приехали!

Первый пункт назначения (часто упоминалось в предыдущих докладах поездки на мотоцикле в Иркутск) "Байк Конур", где можно найти жилье среди единомышленников - или лучше сказать мог найти, потому что в апреле или мае 2010 он был закрыт. Но местные мотоциклисты заботятся о нашего размещение в гостинице стоянки грузовиков на окраине города.

Сломан багажник на Transalp Фолькера - часто дороги были значительно негладкие.

Но сварочный аппарат находится быстро.

А также багажник моей Африки в течение времени показывает несколько сварных соединений (и диагональныь распорок, которые не принадлежают к оригинальной конструкции).

В виде изключения больше хвойных деревьев, чем берез.

Приближение к восточному берегу озера Байкал.

Паром на остров Ольхон.

Прибыв на острове Ольхон.

Проживание в юрт-кемпинг.

Маленькая трансформаторная подстанция.

Этот песчаный участок незадолго до северной оконечности острова преодолён с большими трудностями.

Возвращение на материк.

Очевидно, здесь лесных пожаров уже было.

Продолжаем путь на западном берегу Байкала до конца мобильной дороги.

Вот это доступна для ночлега.

Снова в Иркутске и там в центре города.

В дождливую погоду лужи заполняются, их число и размер не сопоставимы с привычными в Западной Европе.

Взгляд на центральный рынок Иркутска.

На южной оконечности озера Байкал.

Провода железной дороги напоминает линию в Чёрном Лесу вблизи г. Триберг ;-)

Вокзал в Култук на ветке старой бережной железной дороги Байкала.

Указатель магистрального номера.

Кэмперс редко видны - если быть точным: это был единныи раз в России (пройдя путь от Швейцарии).

Приветственный знак на границе района.

Смотровые эстакады время от времени встречаются у дороги.

Вот последний паром дней вышел уже некоторое время назад.

Через несколько километров обратно есть другой паром, который работает круглосуточно (правда, без указателей на соответствующие развязки).

Вторая часть реки проходит по понтонному мосту.

Ночевка непосредственно на восточном побережье озера Байкал.

Восточном побережье Байкала имеет статус особой экономической зоны.

Очевидно здесь (скоро) ожыдают туристов, которые не справляются с русским алфавитом.

Никаких других мотоциклистов на дороге в течение нескольких дней, но вот некоторые прибывают именно тогда, когда мы были готовы покинуть помещение после перерыва.

И когда эти хотели продолжить путь, следующие пошли, все они длиннодорожхые путешественники из разных стран Западной Европы - и замечательно, что почти все на Африке, а именно: 6 из 8 (в дополнение раз тесно связаны Трансальп - восьмой на BMW GS не вступил в эту фото).

Памятник покорителям космоса.

За этими незаметными дверями в г. Иркутск находится мотомастерская. Прощаемся.

Вперёд на часть 3

к началу страницы