España Primavera 2005

A los fines del marzo de 2005 vení por el Sud-Oeste de España. Vea los fotos en orden cronológico con algunos comentarios.
Las imagenes pequeñas están enlaces que se dirigen a la correspondiente imagen más grande.
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Para este día estuve disponible un precio muy agradable para el motoexpreso. Por eso empiezo el itinerario sobre Neu Isenburg, aun si es un desvío y de esta manera los primeros 50 kms (en línea aérea) duran 6 horas.

La nueva solución de DB Autozug contra averías por viento veniendo de detrás ...

... y todavía algunas impresiones de la estación de carga.

Llegando a Narbonne la mañana siguiente: el jefe del tren anunció a la salida que los franceses son de huelga y que al menos la mitad de nuestro tren irá al máximo hasta Lyon - pero entonces el viaje se ocurre casi sin retraso (pero en algunas estaciones hube señales con "huelga").

En una carretera secundaria cerca de Posadas. Que en el mapa parecía sin problemas ...

... está cortado después de algunos kilómetros.

El camino de servicio del Canal de Castilla está un poco resbaladizo (después la lluvia del día precedente), y más tarde dicen los señales que está cortado por desprendimientos.

Volviendo a carreteras "normales" (y en esta región al cordel) ...

... pero también se encuentran montañas.

Algunas puertos en el tramo siguiente.

El comienzo de la "Vía Verde de la Jara": una trazada ferroviaria abandonada (o puede ser - parece eso se occurre varios veces en España - nunca abierta después de construirla) que parece intentado como carril de bicicletas ...

... como se aclara aquí. La travesía está algunos pocos centímetros demasiado estrecha, pero (con la ayuda espontánea de un indígeno) todavía superable ...

... mientras algunos kms más tarde con el largo motor definitivamente no hay ningún paso.

Pero no obstante algunas horas más tarde estoy en el otro lado ;-)

En el siguiente tramo del camino ya no hay obstáculos serios, pero "solamente" estaciones abandonadas ...

... pero regardando precisamente, se encuentra tales cosas también en medio de Munich, por ejemplo.

También el más largo camino tiene un fin, y continuo en carreteras "normales".

Protectores de guardarrailes españoles ...

... y indicadores de camino viejos y nuevos.

Es este hotel estuve sólo durante esta noche.

Durante el viaje delante de una ciudad que se llama Jerez de Los Caballeros ...

... y en su interior.

Cruzando la frontera portuguesa - la primera vez para mi.

En cualquier sitio a lo largo de la N433 al noroeste de Sevilla.

Una típica "pequeña" carretera española.

Paisaje agricultural después de Sevilla.

El alojamiento de la próxima noche.

Cuando la carretera está cortada por un embalse nuevo, solamente se necesitan 8 ó 10 años para considerarlo en los mapas ...

... y apenas está considerado la cortadura, ya la trazada nueva está lista.

Cerca del Puerto de Galis.

Encima en un puerto ...

... y en otro.

Esto debría ser cerca de Gaucín.

De Ronda a la costa hace un poco niebla.

Vienen las Alpujarras!

Asistencia para dos puentes viejos.

Algunos años después, al menos uno ha recibido una construcción nueva al lado.

Un poco exagerado: en el mapa este puerto tiene solamente 1993 metros ...

... y todavía está cubierto de nieve si se quiere tomar extravíos.

Continuando al norte ...

... si, hace bastante frío aquí, pero *esta* altura evidentemente se refiere a un pico al lado de la carretera.

Donde está la moto?

Una carretera secundaria que todavía está en su estado original ...

... y una que se amejoran.

Estuve este árbol aquí desde el inicio?

Igual, adelante.

Estaciones desmoronadas hay también al lado del ferrocarriles que todavía funcionan.

Aquí una todavía "trabajanda".

Donde esta carretera tendría su punto cero?

Cruzando una frontera interiora.

Estraño que este indicador de bienvenido no está graffitizado, porque no obstante las varias lenguas falta catalán (y hay gente alrededor a que eso no le gusta, como se puede ver en muchos otros indicadores).

Dos puertos más.

De estos puestos kilométricos retirados hubiera querido llevar alguno conmigo, si no estuvieron *tan* poco manejables ;-)

Vista a Alcañiz ...

... que se cruze al exterior en otra trazada ferroviaria abandonada.

El próximo puerto.

Los números en los puestos kilométricos se aumentan más y más.

Paso estrecho cerca de Bonansa.

El embalse de Vielha parece bastante vacío, y en los picos alrededores tampoco hay mucha nieve - sería interesante como se parece en Junio?

Un puerto más - ahora ya en Francia en la vuelta a casa.

El nuevo puente de Millau ...

... y su peaje en la A75 (que en el resto del tramo al sur de Clermont-Ferrand está gratuita).

al inicio de la páina


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